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因此應確保正確安裝,保證板片鈍化膜的完好。板片組裝后形成了多縫隙結構,如板片之間的觸點、密封槽底等部位,而縫隙容易造成C1-的富集,當板片表面的污垢嚴重時,介質中的腐蝕元素(Cl、S等)大量附著于污垢,并在垢底縫隙處富集,容易造成觸點處的縫隙腐蝕。為此,正確選用材料,正確組裝,定期清垢以破壞腐蝕的生成條件和孕育期,降低介質中氯離子等有害離子的含量,都可有效防止板片觸點處的縫隙腐蝕。
導熱油泵的填料因長期使用已經(jīng)磨損或填料壓得過松,造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出,其結果是外部的空氣就從這些間隙進入水泵的內部,影響了提水。進水管因長期潛在水下,管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞,水泵工作后水面不斷下降,當這些孔洞露出水面后。與導熱油泵接觸的進水管的水平段逆水流方向應用0.5%以上的下降坡度,連接水泵進口的一端為高,不要完全水平。進水管彎管處出現(xiàn)裂痕,進水管與水泵連接處出現(xiàn)微小的間隙,都有可能使空氣進入進水管。
哪家羅茨泵在維修時在以下三點中查找故障原因,并對系統(tǒng)進行改進:(1)檢查動臂油缸的內漏情況。簡單的方法是把動臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已磨損應予更換。(2)檢查操縱閥。首先清洗安全閥,檢查閥芯是否磨損,如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換。(3)測量潤滑齒輪泵的壓力。若壓力羅茨泵廠家偏低,則進行調整,加壓力仍調不上去,則說明潤滑齒輪泵嚴重磨損。
在裝完后試抽,其真空度用熱偶真空計測達82格,由曲線查得相當于8*10-3托,麥氏計測達2*10-4托以上。運轉一段工夫后真空度還略有進步。此例闡明:旋片與轉子的拆卸是很重要的,而轉子和泵腔的上切點間隙、旋片與端蓋之間的間隙,即高、低真空室雙面間隙轉子切點間隙是修繕和制造中的關鍵。即便如此,但假如拆卸不當,泵的資料太差,也是有卡死或研壞的風險的。故應在理論中以實驗來決議,不能一概看待。