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螺桿泵的起動:螺桿泵應(yīng)在吸排停止閥全開的情況下起動,以防過載或吸空。螺桿泵雖然具有干吸能力,但是必須防止干轉(zhuǎn),以免擦傷工作表面。假如泵需要在油溫很低或粘度很高的情況下起動,螺桿泵應(yīng)在吸排閥和旁通閥全開的情況下起動,讓泵起動時的負(fù)荷低,直到原動機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時,再將旁通閥逐漸關(guān)閉。當(dāng)旁通閥開啟時,液體是在有節(jié)流的情況下在泵中不斷循環(huán)流動的,而循環(huán)的油量越多,循環(huán)的時間越長,液體的發(fā)熱也就越嚴(yán)重,甚至使泵因高溫變形而損壞,必須引起注意。
導(dǎo)熱油泵的填料因長期使用已經(jīng)磨損或填料壓得過松,造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出,其結(jié)果是外部的空氣就從這些間隙進(jìn)入水泵的內(nèi)部,影響了提水。進(jìn)水管因長期潛在水下,管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞,水泵工作后水面不斷下降,當(dāng)這些孔洞露出水面后。與導(dǎo)熱油泵接觸的進(jìn)水管的水平段逆水流方向應(yīng)用0.5%以上的下降坡度,連接水泵進(jìn)口的一端為高,不要完全水平。進(jìn)水管彎管處出現(xiàn)裂痕,進(jìn)水管與水泵連接處出現(xiàn)微小的間隙,都有可能使空氣進(jìn)入進(jìn)水管。
安順哪家多級羅茨干泵增壓泵的臺數(shù)應(yīng)和主泵數(shù)量一樣,與主泵串聯(lián)方式運(yùn)行。當(dāng)水泵揚(yáng)程較高時已經(jīng)有多余的壓力時,就不需要設(shè)置增壓泵。無負(fù)壓供水設(shè)備工作狀態(tài)在變頻控制柜上應(yīng)有明顯的顯示??刂葡到y(tǒng)保護(hù)功能:無負(fù)多級羅茨干泵公司壓供水設(shè)備控制系統(tǒng)應(yīng)有供水管網(wǎng)至低設(shè)定壓力時停機(jī)(或減速運(yùn)行)、水泵交替運(yùn)行和自動切換、無故障長時間運(yùn)行功能,并可根據(jù)用戶需要具有實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程及無線監(jiān)控、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等功能。無負(fù)壓供水設(shè)備的電機(jī)及電氣部分應(yīng)符合電氣專業(yè)的有關(guān)要求。
鑲套后,將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼結(jié)合面平齊。主動軸襯套孔的修理:泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的修理方法相同。閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕扣擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨,直到密合為止。
板片在進(jìn)行組裝時,人字紋凸面接觸點(diǎn)的地方容易受擠壓而使其表面氧化膜受到破壞,點(diǎn)蝕坑容易在該部位萌生。而板片上人字紋的凸面正是冷加工變形大的部位,而此部位又存在縫隙腐蝕,因此點(diǎn)蝕坑主要就發(fā)生在冷加工變形的凸面部位。因此該板式換熱器板片的腐蝕失效是由Cl-引起的板片觸點(diǎn)處的縫隙腐蝕所致。板式換熱器不銹鋼板片的腐蝕失效是介質(zhì)中Cl-引起的板片觸點(diǎn)處的縫隙腐蝕所致。
在維修時在以下三點(diǎn)中查找故障原因,并對系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn):(1)檢查動臂油缸的內(nèi)漏情況。簡單的方法是把動臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已磨損應(yīng)予更換。(2)檢查操縱閥。首先清洗安全閥,檢查閥芯是否磨損,如磨損應(yīng)更換。安全閥安裝后若仍無變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。(3)測量潤滑齒輪泵的壓力。若壓力偏低,則進(jìn)行調(diào)整,加壓力仍調(diào)不上去,則說明潤滑齒輪泵嚴(yán)重磨損。