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板片在進(jìn)行組裝時(shí),人字紋凸面接觸點(diǎn)的地方容易受擠壓而使其表面氧化膜受到破壞,點(diǎn)蝕坑容易在該部位萌生。而板片上人字紋的凸面正是冷加工變形大的部位,而此部位又存在縫隙腐蝕,因此點(diǎn)蝕坑主要就發(fā)生在冷加工變形的凸面部位。因此該板式換熱器板片的腐蝕失效是由Ｃｌ-引起的板片觸點(diǎn)處的縫隙腐蝕所致。板式換熱器不銹鋼板片的腐蝕失效是介質(zhì)中Ｃｌ-引起的板片觸點(diǎn)處的縫隙腐蝕所致。
在維修時(shí)在以下三點(diǎn)中查找故障原因，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)：（1）檢查動(dòng)臂油缸的內(nèi)漏情況。簡(jiǎn)單的方法是把動(dòng)臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換。（2）檢查操縱閥。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應(yīng)更換。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0．06mm,磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。（3）測(cè)量潤(rùn)滑齒輪泵的壓力。若壓力偏低，則進(jìn)行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則說明潤(rùn)滑齒輪泵嚴(yán)重磨損。
因?yàn)楫?dāng)嚙合頻率接近于齒輪系的固有頻率時(shí)容易發(fā)生共振。采用適當(dāng)?shù)母粽窦夹g(shù)可以阻止振動(dòng)傳遞到臨近的結(jié)構(gòu)中去。可調(diào)齒輪泵與驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)通過柔性聯(lián)軸器連接，并安裝在同一底板上，以保證同軸度，該底板裝于彈性支承上，可進(jìn)一步提高隔振效果。在齒輪泵的出口管道上設(shè)置一個(gè)膨脹形容腔或蓄能器，來吸收泵的壓力脈動(dòng)或緩沖管路內(nèi)的壓力突變，是控制高粘度齒輪泵噪聲的有效手段。轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸調(diào)整:用聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)的齒輪泵，在連接盤上的有2個(gè)弧形長(zhǎng)孔。
應(yīng)該在板片能承受大使用壓力的前提下，盡量選用較薄的板片，板片厚度每加厚0.1mm，傳熱效率將下降15%以上。2.板片波紋，板片的表面的波紋能使流體在換熱器內(nèi)形成湍流，破壞水表面的層流，使水更容易提升或降低溫度。板片表面污垢，當(dāng)板片表面有污垢時(shí)，會(huì)極大的影響換熱效率，因此當(dāng)介質(zhì)內(nèi)雜質(zhì)較多時(shí)，除了在換熱器前加裝除污器外，還應(yīng)該按時(shí)清洗換熱器。則壓縮機(jī)排出的高溫氣體不能有效地降溫，使冷凝溫度升高。
各級(jí)泵腔的抽氣容積除榜首級(jí)較大外，其他各級(jí)均持平。因?yàn)槌闅夤i程在各級(jí)空隙的返流所在的活動(dòng)狀況的不同，其各級(jí)反流狀況也不盡相同，各級(jí)所能到達(dá)的緊縮比也不相同。在中心各級(jí)的排氣口呈現(xiàn)沉淀物時(shí)，在這些部位上運(yùn)用可拆的管道，用快速接頭銜接，不用拆開整臺(tái)泵就能對(duì)泵進(jìn)行清洗。軸承和密封處用水冷卻，中心部分中空氣冷卻。這樣可使轉(zhuǎn)子和泵體的溫差小。與被抽介質(zhì)觸摸的外表耐腐蝕。
洪山優(yōu)質(zhì)服務(wù)板式換熱器在使用中泵蓋平面出現(xiàn)問題要怎樣去修護(hù),以下來解說:泵蓋工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0.1毫米時(shí)，應(yīng)采取先車削后研板式換熱器批發(fā)磨的辦法修復(fù)。泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。
