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螺桿泵的起動(dòng):螺桿泵應(yīng)在吸排停止閥全開(kāi)的情況下起動(dòng),以防過(guò)載或吸空。螺桿泵雖然具有干吸能力,但是必須防止干轉(zhuǎn),以免擦傷工作表面。假如泵需要在油溫很低或粘度很高的情況下起動(dòng),螺桿泵應(yīng)在吸排閥和旁通閥全開(kāi)的情況下起動(dòng),讓泵起動(dòng)時(shí)的負(fù)荷低,直到原動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí),再將旁通閥逐漸關(guān)閉。當(dāng)旁通閥開(kāi)啟時(shí),液體是在有節(jié)流的情況下在泵中不斷循環(huán)流動(dòng)的,而循環(huán)的油量越多,循環(huán)的時(shí)間越長(zhǎng),液體的發(fā)熱也就越嚴(yán)重,甚至使泵因高溫變形而損壞,必須引起注意。
梧州哪家風(fēng)冷卻器影響高溫渣油泵自吸性能的主要原因:齒輪式渣油泵,高溫渣油泵主要是針對(duì)我國(guó)燃油行業(yè)的特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的,它對(duì)重油、煤焦油、柴油和其它含雜質(zhì)的低檔劣質(zhì)燃燒油有較好的適應(yīng)性。則可在熱處理之后脹一次即可。另外,板式冷凝器貼脹的根部與上端焊縫之間存在的間隙在焊接受熱時(shí),空氣受熱膨脹從焊接熔池中風(fēng)冷卻器批發(fā)逸出產(chǎn)生氣孔從而影響焊接質(zhì)量。而且先脹時(shí)也需要固定管口,脹后再換管子更不方便。所以板式冷凝器一般采用先焊后脹的方法。
清洗后倒放在平臺(tái)上組裝(不打定位銷(xiāo)),邊組裝邊用手盤(pán)動(dòng)泵輪,并以對(duì)角平均準(zhǔn)繩擰緊緊固螺釘。依據(jù)經(jīng)歷,假如轉(zhuǎn)子表面是正圓形,則轉(zhuǎn)動(dòng)泵輪時(shí),不論到那一點(diǎn),均不應(yīng)有阻滯費(fèi)力的覺(jué)得;但假如拆卸不正或轉(zhuǎn)子表面爲(wèi)橢圓形,在轉(zhuǎn)動(dòng)泵輪時(shí),就會(huì)發(fā)作半周輪重、半周輪輕的覺(jué)得。該泵拆卸間隙減的很小,拆卸時(shí)稍有不慎,就裝不正,這樣由于摩擦發(fā)熱等緣由,就容易在運(yùn)轉(zhuǎn)中卡死或研壞。所以要仔細(xì)、細(xì)致地拆卸。
使用未經(jīng)軟化的冷卻水作冷卻介質(zhì)時(shí),操作溫度應(yīng)控制在50℃左右或者更低,以避開(kāi)介質(zhì)中鈣鎂離子析出的敏感溫度。壓力影響拆卸板式換熱器在額定工作壓力之內(nèi)使用時(shí)出現(xiàn)泄漏,除設(shè)備在制造裝配方面的質(zhì)量因素外,主要與系統(tǒng)中出現(xiàn)的非正常沖擊載荷有關(guān)(水錘、氣錘),這是一般操作者不易觀察到的現(xiàn)象。沖擊所造成的瞬間壓力峰值往往比正常的工作壓力高出1~3倍,使安裝在板式換熱器中的橡膠密封墊移位,導(dǎo)致密封失效。
希望能波動(dòng)地到達(dá)熱偶真空計(jì)75格以上(相當(dāng)于麥?zhǔn)嫌?jì)測(cè)的5*10-4托),而實(shí)踐上它比所希望的低不多。修繕時(shí),將其裝配后測(cè)得其次要部位間隙尺寸:轉(zhuǎn)子切點(diǎn)間隙0.04mm,高真空室雙面間隙0.07mm,低真空室雙面間隙0.08mm,轉(zhuǎn)子比旋片短0.02mm。這些數(shù)據(jù)是正常的范圍。對(duì)這種泵的修繕,可思索從減小它的間隙公差著手。首先,設(shè)法改動(dòng)它的公平值:把兩頭軸套換一公平套,使上切點(diǎn)間隙減小到0.02mm;將高真空室泵腔研磨去0.03mm,低真空室泵腔研磨去0.04mm。
另一方面會(huì)使動(dòng)靜環(huán)的吻合面的流動(dòng)膜中也含有氣泡,不能形成穩(wěn)定的流動(dòng)膜,造成動(dòng)靜環(huán)的吻合面的干摩擦,使機(jī)械密封裝置損壞。機(jī)械加工精度不夠,原因有很多,有的是機(jī)械密封本身的加工精度不夠,這方面的原因容易引起人們的注意,也容易找到。但有時(shí)是泵其它部件的加工精度不夠,這方面的原因,不容易引起人們的注意。例如:泵軸、軸套、泵體、密封腔體的加大精度不夠等原因。這些原因的存在對(duì)機(jī)械密封的密封效果是非常不利的。