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萬州哪家風冷卻器希望能波動地到達熱偶真空計75格以上(相當于麥氏計測的5*10-4托),而實踐上它比所希望的低不多。修繕時,將其裝配后測得其次要部位間隙尺寸:轉(zhuǎn)子切點間隙0.04mm,高真空室雙面間隙0.07mm,低真空室雙面間隙0.08mm,轉(zhuǎn)子比旋片短0.02mm。這些數(shù)據(jù)是正常的范圍。對這種泵的修繕,可思索從風冷卻器批發(fā)減小它的間隙公差著手。首先,設(shè)法改動它的公平值:把兩頭軸套換一公平套,使上切點間隙減小到0.02mm;將高真空室泵腔研磨去0.03mm,低真空室泵腔研磨去0.04mm。
增壓泵的臺數(shù)應(yīng)和主泵數(shù)量一樣,與主泵串聯(lián)方式運行。當水泵揚程較高時已經(jīng)有多余的壓力時,就不需要設(shè)置增壓泵。無負壓供水設(shè)備工作狀態(tài)在變頻控制柜上應(yīng)有明顯的顯示??刂葡到y(tǒng)保護功能:無負壓供水設(shè)備控制系統(tǒng)應(yīng)有供水管網(wǎng)至低設(shè)定壓力時停機(或減速運行)、水泵交替運行和自動切換、無故障長時間運行功能,并可根據(jù)用戶需要具有實現(xiàn)遠程及無線監(jiān)控、遠程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等功能。無負壓供水設(shè)備的電機及電氣部分應(yīng)符合電氣專業(yè)的有關(guān)要求。
應(yīng)加足夠的水量。使壓縮機排出的高溫氣體不能很好地進行熱交換,使板式冷凝器冷凝溫度升高,因此要對冷卻水采取適當?shù)慕禍卮胧?。板式冷凝器盡管可以采用先脹后焊工序,但國內(nèi)外制造使用情況表明采用先焊后脹工序更具有優(yōu)勢。從很多實踐經(jīng)驗看,板式冷凝器在設(shè)計和制造時,應(yīng)優(yōu)先考慮先焊后賬工序,對于管子材料可焊性較差的情況,可以將管口留出10~15mm不脹的區(qū)域。板式冷凝器若需焊后熱處理時,如脹接采用機械脹,則在熱處理前先脹一次,熱處理之后再輕脹一次;如采用柔性脹接。
要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度,主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致。每一次產(chǎn)量提高時,要將當時的產(chǎn)量、轉(zhuǎn)速、出、入口壓力、電流值記錄下來,并將前后數(shù)據(jù)加以比較,認真分析,以便盡早發(fā)現(xiàn)異常,及時處理。型內(nèi)嚙合齒輪泵是日本技術(shù),轉(zhuǎn)子式的高粘度齒輪泵采用內(nèi)嚙合原理,內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,另一邊被“月牙板’二隔開,齒輪同向轉(zhuǎn)動,無困液現(xiàn)象,結(jié)構(gòu)先進,體積小,流量大,噪音低,壽命長。
在使用中泵蓋平面出現(xiàn)問題要怎樣去修護,以下來解說:泵蓋工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進行研磨,直到磨損痕跡消除,工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0.1毫米時,應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。泵殼內(nèi)腔的修理:泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。
葉輪后蓋板的車削:對于外混合離心式高溫渣油泵,當葉輪外圓速度小于時,自吸效果差,可采用車削葉輪后蓋板的方法提高自吸能力,其原因是便于在自吸過程中液體與氣體的混合。車削量不能過大,否則會較顯著地降低泵的揚程和效率。不銹鋼泵壓力和揚程變小的原因,當時,葉輪后蓋板切割后直徑;當時,并在上隔舌處加筋,以免帶氣泡的液體在切割掉的后蓋板處的循環(huán),影響自吸效果。浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,造成內(nèi)漏的主要部位。