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無(wú)負(fù)壓供水設(shè)備供水壓力控制精度應(yīng)小于或等于0.02MPa。從排氣閥排出的被抽介質(zhì)和油通過(guò)別離式排氣帽時(shí),氣體和一部分蒸汽由排氣口排出,閥門與泵連動(dòng),即泵作業(yè)時(shí).閥門發(fā)動(dòng).油路口翻開(kāi)充氣口封閉。泵中止時(shí),閥門油路口封閉,一起充氣口翻開(kāi),大氣從進(jìn)氣口經(jīng)進(jìn)油管向泵腔充氣而破壞泵腔內(nèi)真空.使泵油無(wú)法進(jìn)入泵腔真空泵性能的恢復(fù)與提高:雖然真空泵發(fā)作的毛病是多種多樣的,但絕大少數(shù)毛病卻是可以掃除的。
葉輪后蓋板的車削:對(duì)于外混合離心式高溫渣油泵,當(dāng)葉輪外圓速度小于時(shí),自吸效果差,可采用車削葉輪后蓋板的方法提高自吸能力,其原因是便于在自吸過(guò)程中液體與氣體的混合。車削量不能過(guò)大,否則會(huì)較顯著地降低泵的揚(yáng)程和效率。不銹鋼泵壓力和揚(yáng)程變小的原因,當(dāng)時(shí),葉輪后蓋板切割后直徑;當(dāng)時(shí),并在上隔舌處加筋,以免帶氣泡的液體在切割掉的后蓋板處的循環(huán),影響自吸效果。浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,造成內(nèi)漏的主要部位。
潤(rùn)滑齒輪泵嚴(yán)重磨損。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重;高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),泵壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內(nèi)泄,容積效率顯著下降,很難達(dá)到額定壓力。潤(rùn)滑齒輪泵長(zhǎng)時(shí)間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質(zhì),后導(dǎo)致故障發(fā)生。液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列,密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件,制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小,勢(shì)必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。
另一方面會(huì)使動(dòng)靜環(huán)的吻合面的流動(dòng)膜中也含有氣泡,不能形成穩(wěn)定的流動(dòng)膜,造成動(dòng)靜環(huán)的吻合面的干摩擦,使機(jī)械密封裝置損壞。機(jī)械加工精度不夠,原因有很多,有的是機(jī)械密封本身的加工精度不夠,這方面的原因容易引起人們的注意,也容易找到。但有時(shí)是泵其它部件的加工精度不夠,這方面的原因,不容易引起人們的注意。例如:泵軸、軸套、泵體、密封腔體的加大精度不夠等原因。這些原因的存在對(duì)機(jī)械密封的密封效果是非常不利的。
應(yīng)加足夠的水量。使壓縮機(jī)排出的高溫氣體不能很好地進(jìn)行熱交換,使板式冷凝器冷凝溫度升高,因此要對(duì)冷卻水采取適當(dāng)?shù)慕禍卮胧?。板式冷凝器盡管可以采用先脹后焊工序,但國(guó)內(nèi)外制造使用情況表明采用先焊后脹工序更具有優(yōu)勢(shì)。從很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)看,板式冷凝器在設(shè)計(jì)和制造時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮先焊后賬工序,對(duì)于管子材料可焊性較差的情況,可以將管口留出10~15mm不脹的區(qū)域。板式冷凝器若需焊后熱處理時(shí),如脹接采用機(jī)械脹,則在熱處理前先脹一次,熱處理之后再輕脹一次;如采用柔性脹接。
開(kāi)州哪家油式真空泵螺桿泵的起動(dòng):螺桿泵應(yīng)在吸排停止閥全開(kāi)的情況下起動(dòng),以防過(guò)載或吸空。螺桿泵雖然具有干吸能力,但是必須防止干轉(zhuǎn),以免擦傷工作表面。假如泵需要在油溫很低或粘度很高的情況下起動(dòng),螺桿泵應(yīng)在吸排閥和旁通閥全開(kāi)的情況下起動(dòng),讓泵起動(dòng)時(shí)的負(fù)荷低,直到原動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí),再將旁通油式真空泵批發(fā)閥逐漸關(guān)閉。當(dāng)旁通閥開(kāi)啟時(shí),液體是在有節(jié)流的情況下在泵中不斷循環(huán)流動(dòng)的,而循環(huán)的油量越多,循環(huán)的時(shí)間越長(zhǎng),液體的發(fā)熱也就越嚴(yán)重,甚至使泵因高溫變形而損壞,必須引起注意。