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板式換熱器是由眾多板片交替排列、夾緊組合而成,相鄰板片波紋頂端相互交叉形成大量觸點(diǎn)。在交叉觸點(diǎn)上將存在縫隙,縫隙內(nèi)介質(zhì)流動(dòng)不暢,使縫隙內(nèi)外存在氧的濃度差,從而引起縫隙腐蝕,導(dǎo)致縫隙內(nèi)某些區(qū)域優(yōu)先發(fā)生腐蝕溶解,這是其均在觸點(diǎn)處發(fā)生腐蝕坑的主要原因。板式換熱器板片是經(jīng)沖壓成型的,一般來(lái)說(shuō),冷加工對(duì)點(diǎn)蝕電位的影響不大,但冷加工通常使點(diǎn)蝕密度增加,這是因?yàn)槔浼庸ぴ黾游诲e(cuò)密度,而位錯(cuò)在表面露頭處容易生成點(diǎn)蝕坑。
瀘州專業(yè)多級(jí)羅茨干泵要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度,主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致。每一次產(chǎn)量提高時(shí),要將當(dāng)時(shí)的產(chǎn)量、轉(zhuǎn)速、出、入口壓力、電流值記錄下來(lái),并將前后數(shù)據(jù)加以比較,認(rèn)真分析,以便盡早發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)處理。型內(nèi)嚙合齒輪泵是日本技術(shù),轉(zhuǎn)子式的高粘度齒輪泵采用內(nèi)嚙合原理,內(nèi)外齒輪節(jié)圓多級(jí)羅茨干泵廠家緊靠一邊,另一邊被“月牙板’二隔開,齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng),無(wú)困液現(xiàn)象,結(jié)構(gòu)先進(jìn),體積小,流量大,噪音低,壽命長(zhǎng)。
無(wú)負(fù)壓供水設(shè)備供水壓力控制精度應(yīng)小于或等于0.02MPa。從排氣閥排出的被抽介質(zhì)和油通過(guò)別離式排氣帽時(shí),氣體和一部分蒸汽由排氣口排出,閥門與泵連動(dòng),即泵作業(yè)時(shí).閥門發(fā)動(dòng).油路口翻開充氣口封閉。泵中止時(shí),閥門油路口封閉,一起充氣口翻開,大氣從進(jìn)氣口經(jīng)進(jìn)油管向泵腔充氣而破壞泵腔內(nèi)真空.使泵油無(wú)法進(jìn)入泵腔真空泵性能的恢復(fù)與提高:雖然真空泵發(fā)作的毛病是多種多樣的,但絕大少數(shù)毛病卻是可以掃除的。
葉輪后蓋板的車削:對(duì)于外混合離心式高溫渣油泵,當(dāng)葉輪外圓速度小于時(shí),自吸效果差,可采用車削葉輪后蓋板的方法提高自吸能力,其原因是便于在自吸過(guò)程中液體與氣體的混合。車削量不能過(guò)大,否則會(huì)較顯著地降低泵的揚(yáng)程和效率。不銹鋼泵壓力和揚(yáng)程變小的原因,當(dāng)時(shí),葉輪后蓋板切割后直徑;當(dāng)時(shí),并在上隔舌處加筋,以免帶氣泡的液體在切割掉的后蓋板處的循環(huán),影響自吸效果。浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,造成內(nèi)漏的主要部位。