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潤滑齒輪泵嚴(yán)重磨損。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重;高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),泵壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內(nèi)泄,容積效率顯著下降,很難達(dá)到額定壓力。潤滑齒輪泵長時(shí)間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質(zhì),后導(dǎo)致故障發(fā)生。液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列,密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件,制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小,勢必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。
阿壩板式換熱器鈦是耐點(diǎn)蝕和耐縫隙腐蝕好的結(jié)構(gòu)材料,在無法解決問題時(shí)可考慮使用鈦。每種規(guī)格的板片,均具有至少兩個(gè)板型,采用熱混合技術(shù),可以綜合換熱器的傳熱和壓降,使其運(yùn)行在佳工作點(diǎn)。內(nèi)旁通,雙流道技術(shù)和不等流通板式換熱器廠家截面積裝配為兩側(cè)介質(zhì)流量相差較大的工況提供了完美的解決方案。ARD板式換熱器有AB系列、AM系列、AL系列、AP系列、AS系列等幾大系列百余種板型。各種型號(hào)都有深波紋、淺波紋、大角度、小角度等,完全確保滿足不同用戶的需要,特殊工況可按用戶需要專門設(shè)計(jì)制造。
影響高溫渣油泵自吸性能的主要原因:齒輪式渣油泵,高溫渣油泵主要是針對我國燃油行業(yè)的特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的,它對重油、煤焦油、柴油和其它含雜質(zhì)的低檔劣質(zhì)燃燒油有較好的適應(yīng)性。則可在熱處理之后脹一次即可。另外,板式冷凝器貼脹的根部與上端焊縫之間存在的間隙在焊接受熱時(shí),空氣受熱膨脹從焊接熔池中逸出產(chǎn)生氣孔從而影響焊接質(zhì)量。而且先脹時(shí)也需要固定管口,脹后再換管子更不方便。所以板式冷凝器一般采用先焊后脹的方法。
有時(shí),一臺(tái)新泵,對某些消費(fèi)使用來說,仍覺其極限真空度不夠高,維修任務(wù)者也可盡能夠設(shè)法將其改良一些從前而所述的維修辦法、步驟、關(guān)鍵部位的剖析,可以找到處理方法。有些泵,按其極限真空度的目標(biāo)來說,也并不是很低的,但是消費(fèi)上卻希望它還能進(jìn)步些,應(yīng)如何著手呢?對上面一臺(tái)新的2X-30型,旋片式油封機(jī)械真空泵的修繕經(jīng)歷就可自創(chuàng)。在該泵后來停止試抽時(shí)并未發(fā)現(xiàn)它有什麼大缺點(diǎn)。消費(fèi)上用它獨(dú)自抽空